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Hart an der Grenze


Der Nürburgring fordert seit 1927 von den Fahrern vollste Konzentration und von dem Fahrzeugmaterial absolute Zuverlässigkeit. Jeder Fehler wird in der Grünen Hölle fast unweigerlich bestraft. So bedeuten Fahrfehler oftmals das abrupte Ende eines Rennens, da die Auslaufzonen früher nicht vorhanden waren und heutzutage im Vergleich zu den weltweiten Retorten-Grand-Prix-Strecken geradezu lächerlich sind.

Schwächen beim Fahrzeugmaterial deckt der Nürburgring gnadenlos auf. Brüche von Felgen, Radaufhängungen, etc. sind die Folge.

 

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