Nürburgring-Nordschleife
Streckenlänge: 22,835 Kilometer

Testfahrten vor dem 1000-Kilometer-Rennen

Zur Vorbereitung auf das 1000-Kilometer-Rennen hatte Porsche die Nordschleife gemietet. Die ersten Abstimmungsarbeiten an dem neuen Porsche 908-3 wurden vorgenommen. Jo Siffert umrundete den Ring in 7:41 Minuten. Im Vorjahr war Jo Siffert ebenfalls mit einem Porsche 908-3 gefahren und hatte im Rennen die schnellste Runden mit 8:00,2 Minuten aufgestellt. Allerdings waren die 7:41 Minuten noch nicht das Maß aller Dinge. Während dieser Testfahrt hatte sich ein Zipfel des Mundtuches von Jo Siffert im Gebläserad des Wagens verfangen, so dass er auf seiner schnellen Runde Sekunden einbüsste.

Bei den Testfahrten kam auch der Porsche 917 zum Einsatz. Doch die Anstrengungen mit diesem Wagen waren für Kurt Ahrens zu groß. Nach ein paar Runden musste er sich übergeben. Die Entscheidung für den Einsatz des 908-3 gegenüber dem 917 beim 1000-Kilometer-Rennen war gefallen.


Rennfahrer und Holzfäller

Kurz vor Trainingsende zum 1000-Kilometer-Rennen 1970 setzten Regenschauer ein. Peter Schetty nutzte den einsetzenden Regen und betätigte sich als Holzfäller. Arbeitsgerät: sein Ferrari 512 Spyder. Peter Schetty drehte sich auf der regennassen Fahrbahn, rutschte durch die Ginsterbüsche und fällte drei Fichten. Der Wagen wurde zerstört, er selbst entkam seiner neuen Berufung als Holzfäller aber unverletzt.

Als Peter Schetty durch das Gestrüpp zurück auf die Fahrbahn kletterte, wurde er Augenzeuge, wie auch Sepp Greger seinen Porsche 908 infolge Aquaplanings in die Eifelbüsche jagte. Der Porsche von Sepp Greger wurde zum Rennen wieder flott gemacht. Mit seinem Partner Helmut Leuze erreichte Sepp Greger den 8. Platz im Gesamtklassement. Der Ferrari von Peter Schetty war nur noch ein Schrotthaufen. Somit konnten Peter Schetty und sein Partner John Surtees das Rennen nur noch als Zuschauer verfolgen.


Hans Laine tödlich verunglückt

Das Training näherte sich bereits seinem Ende als der Porsche 908 vom Finnen Hans Laine (25 Jahre) auf der langen Geraden zur Antoniusbuche abhob, sich um die Längsachse überschlug und in Feuer aufging. Der Porsche 917 des finnischen AAW-Teams mit den Fahrern Pauli Toivonen und Sten Axelsson wurde wegen des tödlichen Unfalls von dem Rennen zurückgezogen.

Weitere Informationen und Bilder zum ADAC-1000-Kilometer-Rennen gibt es in den Büchern: