Nürburgring-Nordschleife
Streckenlänge: 22,835 Kilometer


Beim ADAC 300-Kilometer-Rennen wurden acht Rennen auf der Nordschleife ausgetragen:

Deutscher Automobil-Rundstrecken-Pokal - 2 Rennen à 7 Runden = 2 x 159,845 km
Serien- und Spezial-Tourenwagen, Serien- und Spezial-GT-Wagen - 14 Runden = 319,690 km
Interserie - Sprintrennen 3 Runden = 68,505 km / Finallauf 8 Runden = 182,680 km
ADAC-Preis der Formel 3 - 5 Runden = 114,175 km
Rennwagen Formel 3 - 10 Runden = 228,35 km
Renault R5 Pokal - 4 Runden = 91,340 km


Die Motorsport-Veranstaltung wurde an den zwei fussballfreien Tagen der Fußball-Weltmeisterschaft ausgetragen. Im Mittelpunkt stand das Rennen der Interserie. Obwohl der ADAC Gau Nordrhein und Rennleiter Alfred Schatz den Formel-1-Fahrer Emerson Fittipaldi für 20.000 Schweizer Franken verpfichtet hatten, kamen nur 28.000 Zuschauer zum Ring.

Die Rennen der Interserie war in drei Gruppen unterteilt:
Sport- und zweisitzige Rennwagen - 9 Wagen
Sport 500 - 29 Wagen
Super Stock - 6 Wagen

Emerson Fittipaldi fuhr beim Interserie-Rennen einen Porsche 917 Turbo mit ca. 1200 PS von Willi Kauhsen. Das Sprintrennen der Interserie wurde wegen sintflutartigen Regens auf drei Runden verkürzt. Der Manager von Emerson Fittipaldi wurde vor dem Finallauf bei Rennleiter Alfred Schatz vorstellig und bat darum, die Renndistanz erneut zu kürzen. Der schwere Porsche 917 Turbo erforderte vollen Körpereinsatz von Emerson Fittipaldi. Doch es blieb bei der 8-Runden-Distanz. Auf der schnell abtrocknenden Nordschleife hatte Helmut Kelleners (McLaren M 20) mit Intermediates-Reifen die richtige Entscheidung getroffen und siegte vor Herbert Müller (Porsche 917) und Reinhold Joest (Porsche 908). Emerson Fittipaldi belegte den sechsten Platz.